Der Rohbau der Kelchstützen für den künftigen Stuttgarter Hauptbahnhof ist abgeschlossen. Auf die Kelchstützen von Stuttgart 21 werden noch Lichtaugen aufgesetzt. Durch diese Stahl-Glas-Konstruktionen fällt Tageslicht in die darunter liegende Bahnsteighalle. Im Video erklären wir, was alles vor der Montage der Lichtaugen passiert. #deutschebahn #stuttgart21 #stuttgart ▬ Mehr Informationen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Die umfassende Informationsplattform der Deutschen Bahn über das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm: http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de ▬ Was ist das Bahnprojekt ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm umfasst die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart (Stuttgart 21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Da. Das Gemeinschaftsprojekt wurde 2009 mit dem Finanzierungsvertrag von Bund, Land Baden-Württemberg, Landeshauptstadt Stuttgart, Verband Region Stuttgart, Flughafen Stuttgart GmbH und der Deutschen Bahn beschlossen. Gebaut werden: - vier neue Bahnhöfe - 57 Kilometer neue Schienenwege, die mit bis zu 250 km/h befahren werden - 59 Kilometer Tunnelröhren - 16 Tunnel und Durchlässe - 44 Brücken Die Neubaustrecke (NBS) Wendlingen–Ulm ist als Bestandteil der Aus- und Neubaustrecke Stuttgart–Augsburg ein rund 60 Kilometer langer weiterer Baustein im Hochgeschwindigkeitsnetz der Deutschen Bahn und Teil des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm. Gebaut werden: - 60 Kilometer neue Schienenwege, die mit bis zu 250 km/h befahren werden - 61 Kilometer Tunnelröhren - 12 Tunnel - 37 Brücken - Bahnhof Merklingen (ergänzend zum Projekt) 00:00 Die Lichtaugen kommen 00:44 Was passiert mit den offenen Kelchstützen? 01:03 Beginn der Einhausungen für die Lichtaugen 01:31 Zweck eines Lichtauges 01:42 Die unterschiedlichen Lichtaugen 02:03 Größe eines Lichtauges 03:14 Funktion der Einhausung 03:55 Wie wird die Einhausung aufgebaut? 04:50 Einbau-Reihenfolge der Lichtaugen 05:11 Lichtaugen rücken an Show more